UN CUARTO DE siglo cumple hoy el Consorcio Regional de Transportes (CRTM), creado en la época de Joaquín Leguina como presidente regional. Aunque todo es mejorable, agrupa con un notable éxito a Metro, Cercanías y autobuses urbanos e interurbanos. Y digo que con éxito porque ha conseguido el más difícil todavía: que las tres Administraciones se hayan entendido durante tantos años en beneficio de los ciudadanos, aparentemente ajenas a sus colores políticos. Y digo aparentemente porque durante todo este tiempo no han faltado tensiones de todo tipo, incluso en el seno del propio Partido Popular. Cabe recordar aquí la dura batalla por el control del Metro entre Aguirre y Gallardón que a punto estuvo de echar por tierra todo lo conseguido durante años. La cosa viene de lejos, ya que incluso en sus inicios, el Ayuntamiento de Madrid, gobernado por el PP, se resistió al invento temeroso de que el socialista Leguina quisiera hacerse con la gestión de la EMT.
Como nota al margen, diré que no acierto a entender cómo es posible que durante la presentación en Plaza de Castilla de la exposición conmemorativa del 25 aniversario, la representación estatal y municipal no fuera del mismo nivel que la de la Comunidad. Y no sólo eso, sino que si nos asomamos a la web del CRTM, da la impresión de que ni el Ministerio de Fomento (Renfe) ni el Ayuntamiento de Madrid participan en el Consorcio ya que todos los iconos y símbolos nos remiten a la multipresente Comunidad de Madrid. Y otro tanto ocurre con la publicidad insertada hoy en todos los periódicos. El gobierno de Aguirre, mal que le pese a Gallardón, manda mucho en el Consorcio de Transportes y, por si no hubiera quedado claro, así lo hace notar siempre que puede.
Pero vayamos a lo que le importa a la gente y aparquemos por un día los pulsos y batallitas entre la Comunidad y el Ayuntamiento. Si al nacimiento del CRTM le sumamos, como así ocurrió después, el concepto de Intercambiador y el Abono Transportes, que utiliza millón y medio de viajeros al día, nos resultará más fácil entender la enormidad de esta gran idea. La evolución del transporte en la Comunidad de Madrid ha sido meteórica y admirable en todos los sentidos. Hay muchas cosas, obviamente, que convendría mejorar, pero es indudable que, tal y como rezaba la publicidad de la época, “quien tiene un abono tiene un tesoro”. Un “tesoro” subvencionado con los impuestos de todos que convendría valorar, ampliar, mejorar y extender. Felicidades al Consorcio de Transportes en su 25 cumpleaños.
Alfon. La vida desde el lago............................................................................................
el 3 marzo, 2011 a las 13:42
El Consorcio es una herramienta fantástica, pero debería tener ideas nuevas, o no tan nuevas, simplemente mirando a grandes ciudades del entorno. Y, a la vez, debería ser más respetado. El Consorcio podría mirar a ciudades de nuestro entorno para inventar posibilidades que favorezcan el uso del transporte público (billetes familiares de fin de semana, ofertas para los menores, etcétera.) ¿No es el momento de ahorrar energía? Pues a ello.
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Periodista de larga trayectoria: Antena 3 de Radio, Onda Madrid (RTVM) y la Cadena SER (Radio Madrid), donde estuve 25 años...
Periodista de larga trayectoria: Antena 3 de Radio, Onda Madrid (RTVM) y la Cadena SER (Radio Madrid), donde estuve 25 años. Premio APM 2013 (Asociación de la Prensa de Madrid) al informador especializado en Madrid. Antena de Plata de Radio (2013 y 2000). En 2020 di el salto al «lado oscuro» de la comunicación política e institucional: Secretaría de Estado de Comunicación, Delegación del Gobierno en Madrid, consejero de Información en el Gabinete de la ministra de Política Territorial y Portavoz del Gobierno y, más tarde, en Vivienda y Agenda Urbana.
Bloguero desde 2009 y autor de tres libros: El tamayazo. Crónica de una traición; Hotel Ritz. Un siglo en la historia de Madrid; y de la novela La flor del magnolio. Desde agosto de 2024 −en la «edad del júbilo» ya−, me dedico por completo a la tarea de escribir y a disfrutar del placer de la lectura y el conocimiento.
Bienvenidos a este blog, sin más pretensión que la de reflexionar sobre las cuestiones que me ocupan y preocupan cada día...
Bienvenidos a este blog, sin más pretensión que la de reflexionar sobre las cuestiones que me ocupan y preocupan cada día: periodismo, actualidad política y crónica local de Madrid, además de alguna pincelada sobre mi tierra manchega. Gracias por asomarte a esta plaza pública y, sobre todo, por dejar tus comentarios.
Periodista de larga trayectoria: Antena 3 de Radio, Onda Madrid (RTVM) y la Cadena SER (Radio Madrid), donde estuve 25 años. Premio APM 2013 (Asociación de la Prensa de Madrid) al informador especializado en Madrid. Antena de Plata de Radio (2013 y 2000). En 2020 di el salto al «lado oscuro» de la comunicación política e institucional: Secretaría de Estado de Comunicación, Delegación del Gobierno en Madrid, consejero de Información en el Gabinete de la ministra de Política Territorial y Portavoz del Gobierno y, más tarde, en Vivienda y Agenda Urbana. Bloguero desde 2009 y autor de tres libros: El tamayazo. Crónica de una traición; Hotel Ritz. Un siglo en la historia de Madrid; y de la novela La flor del magnolio. Desde agosto de 2024 −en la «edad del júbilo» ya−, me dedico por completo a la tarea de escribir y a disfrutar del placer de la lectura y el conocimiento.
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El Consorcio es una herramienta fantástica, pero debería tener ideas nuevas, o no tan nuevas, simplemente mirando a grandes ciudades del entorno. Y, a la vez, debería ser más respetado. El Consorcio podría mirar a ciudades de nuestro entorno para inventar posibilidades que favorezcan el uso del transporte público (billetes familiares de fin de semana, ofertas para los menores, etcétera.) ¿No es el momento de ahorrar energía? Pues a ello.
COMO RELAJARSE EN LA CONDUCCION DIARIA
Conducción correcta y futura
La de los antiguos taxistas de hace 30 años atrás
Max. Comodidad
Max. Velocidad
Max. Seguridad
-Aceleraciones suaves y progresivas = Max. Comodidad y velocidad
-Frenadas las mínimas y suaves = Max. Seguridad
-Poner todos los intermitentes.
Hoy con los vehículos existentes la verdad que no se puede pedir mas.
Máxima relajación en tus manos y máxima suavidad en tus pies, con una circulación correcta, y ya esta
.
Cada traslado te relajarás automáticamente
MOTO SCOOTER CONDUCCION INTELIGENTE
Necesario:
-Las tres primeras paradas hacer lo máximo para frenar lo mínimo y suave posible.
-Ya estas en tu moto, tu eres el profesor y tu eres el alumno.
-En la sensibilidad de tu mano esta tu inteligencia.
-Conseguirás tus máximos conocimientos en el mínimo tiempo..
Hace 40 años la mano del hombre invento el vehiculo de su futuro, la primera scooter.
Hoy la tenéis en vuestra mano, y lo mejor vuestra inteligencia.
La perfección existe, no lo dudéis.
Que la Paz, el Amor y la Caridad, Reine en vuestro destino.
Atentamente
Joaquín 53 años
muchas gracias~!